Factory Team stötdämparkolvar för 12mm BigBore stötdämpare är CNC tillverkade med hög precision. Bättre och mer exakt passning ger bättre prestanda! De nya kolvarna är fasade på ena sidan för individuell dämpning vid kompression och utfjädring.
Betalning, leverans, garanti, ångerrätt, reklamation m m
Enhetsfrakt från 89 kr
Hur vi hanterar dina uppgifter
Factory Team stötdämparkolvar för 12mm BigBore stötdämpare är CNC tillverkade med hög precision. Bättre och mer exakt passning ger bättre prestanda! De nya kolvarna är fasade på ena sidan för individuell dämpning vid kompression och utfjädring.
Artikel nur Antal hål Hål diameter Antal / förp Utförande Märkning
91346 2 1.5mm 4 fasad 1 Dot
91347 2 1.6mm 4 fasad 2 Dot
91348 2 1.7mm 4 fasad 3 Dot
91349 3 1.4mm 4 fasad 2 Dot
91350 4 1.3mm 4 fasad 2 Dot
91308 Standard flata kolvar med två hål; 1,5mm, 1,6mm, 1,7mm
Terminologi
Kompresion: Stötdämparkolven rör sig uppåt mot toppen på stötdämparen
Utfjädring: Stötdämparkolven rör sig utåt mot botten på stötdämparen
Fasad kolv: En sida på kolven är flat, den ändra sidan är fasad (vinklad)
Flat kolv: Båda sidor på kolven är flata
Skillnad mellan fasad och flat kolv
- En flat kolv rör sig med samma hastighet vid kompression och utfjädring (vid samma kraft i båda riktningar)
- En fasad kolv rör sig snabbare i den riktning som är fasad. Exempel: om den fasade sidan är monterad neråt rör sig kolven snabbare vid utfjädring än vid kompression.
Storlek på hål i kolven
- Större hål tillåter mer olja att passera genom kolven, vilket tillåter kolven att röra sig snabbare
- Mindre hål har motsatt effekt, vilket gör att kolven rör sig långsammare
Kolvens hål påverkar
En stötdämpare kan kännas lika men ge olika "pack". Pack är den hydraliska "låsningen" när kolven rör sig i oljan vid en viss hastighet. Något som kan användas för att hindra bilen att slå igenom vid landningar efter hopp.